プジョー504のカブリオレをみて、フランス車ってやはり洒落てるなと思う

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ピニンファリーナは、少年時代の筆者にとって「美しいものの代名詞」のように考えていた時期がありました。直線的で、流麗で、フォルムを描くラインが繊細。一見シンプルながらその形状には清潔感を感じます。かつてプジョーはその多くのデザインをピニンファリーナに任せていた時期がありました。量産車でありながら独特のオーラ、存在感があり、なんとなくフランス車って洒落てるな、と思うようになったものです。

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ドイツから送られてきた、写真のプジョー504のカブリオレもそんなピニンファリーナの作品ですね。また興味深いのはセダン、ワゴンと写真のカブリオレ、そのベースになったクーペでは全く別のデザインだということです。どちらもイタリアのカロッツェリアの作品らしいスマートさはあるものの、それぞれの用途、存在意義をしっかりわきまえているような、といってもよい、そんなデザインのすみわけなのではないでしょうか。

メルセデスベンツが乗用車用エンジンにディーゼルを搭載した直後に、プジョーもヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーに輝いたこの504でディーゼル乗用車をリリース。新時代の乗用車像を描く最先端のクルマの姿そのものだった。504はそういうクルマでした。しかしこのカブリオレやクーペでは、よりオーセンティックな魅力を色濃く残していたクルマに仕上がっています。クルマって、単に頼もしいだけではなく、所有することで心躍るような存在であり、雰囲気を演出するものであり、情緒的な存在でもあるのです。

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まもなく、日本にもこの504以来となるディーゼルエンジン仕様車が導入されます。ディーゼルエンジン乗用車をけん引し続けてきたメーカーのディーゼルモデルを久しぶりに日本でも体験できることになります。これは個人的にもとても楽しみです。しかしながら、現在、日本で購入できるプジョーのクーペ、カブリオレはありません。機能性では犠牲にしている部分も少なくありませんが、たたずまいの優雅さ、華やかさ。そしてよりパーソナルで格式ばらない自由な雰囲気は、どんなにデザインで趣向をからしても4ドアのクルマはクーペにはかなわないでしょう。

ドイツから送られてきた、シックなカラーの504カブリオレの写真を見て、ディーゼル車の導入の次には、またパーソナルな雰囲気を掻き立てる、大人のためのクーペのラインナップをぜひ期待したいもの。こういうのはないものねだりでしょうか?

中込 健太郎

大手自動車買取販売会社で、クルマの売買業務を経て、本社マーケティングチームに異動。WEB広告を担当し、その後大型展示場のオープン準備から、展示在庫の目視選定業務に従事した。そのころ企業Facebookページでの在庫車に関する紹介や、クルマで出かける旅行コンテンツなどを担当。その後フリーランスライターとして活動現在に至る。クルマの売り買いの経験から、ドライブを通じてクルマの魅力楽しさを紹介することをライフワークとしている。車選び.com ,NAVI CARS他で執筆中。「クラシックカー美女」テキスト担当●温泉ソムリエ●一級小型船舶操縦免許

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