もし「クルマ好きのおっさん」が、クルマに詳しくない人に中古車購入を相談されたら

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カレントライフ読者の皆さんは、多分、一般的な人よりも少しはクルマに詳しいに違いないと勝手に想像している。そういう場合、若い人や女性に限らず、「クルマに詳しくないんだけど、中古車でも買うとしたら何を買えばいいですか?」と相談されることも多いだろう。そんな時の模範回答を用意してみたので、是非参考にされたい。

1.「まずは鉄板の入門車だけど、どっぷり浸かってもらってもいい」

VW Type-Ⅰ
出典:http://www.favcars.com/

■VW Type-Ⅰ
イマドキの若い人にビートルというと、水冷の新しい方を想像してしまうに違いないが、ここはまずは空冷の「ワーゲン」。50年以上生産され続けて、全世界で2000万台以上が生産されたわけだから、詳しくないと乗れないような難しいクルマなら、こんなにも売れないはず。そして、壊れない。粗悪なガソリンや、天候の過酷さにも負けない。

ご存知の通り、空冷のこのクルマは冷却水が存在しないので、エンジンの構造が大変シンプルだ。万が一故障しても、原因の究明にそれほどの専門知識は必要としない。また、故障する時には必ずわかりやすい予兆があるので、アタリを付けやすい。エンジンが後ろにあるため、フロント部分にはガソリンタンクしかない。そのため、パワーステアリングはついていないが、女性でも楽々と運転できるほどステアリングは軽快。三角窓もあるので、風の流入量も調整でき、快適だ。

筆者としてはあまり改造されていない1970年代のものをおすすめする。運が良ければクーラーがついているかもしれないが、ここにこだわってはいけないというアドバイスを忘れずに。

2.「現代版が増えた今だから勧めたいオリジナル版」

Mini(BMC)
出典:http://www.favcars.com/

■Mini(BMC)
イマドキの若い人にミニというと大きくなった方を想像してしまうに違いないが、ここはBMC(British Motor Corporation)社が製造していた2000年以前のモデルをおすすめしたい。車名の通り小さくて取り回しがいいだけでなく、実は車内は驚くほど広い。本当に大人4人乗れる。そして、最近の車のダッシュボードにみられるような、ハンドルの向こう側にメーターがあるのではなく、助手席と運転席の間のダッシュボードに大きなメーターを配置するという「センターメーター」を1960年代から採用するなど先進性もあった。

しかし、この純正のセンターメーターや、レース仕様の「クーパー」などにはこだわらず、1980年以降のモデルをおすすめする。元々、最低地上高および着座位置が低く、ほとんど左右にロールしない乗り味はきっとマリオカートにも近いかもしれないよ、という囁きも忘れずに(笑)。

3.「きっとモテモテになるよ、と言える」

FIAT500
出典:http://www.favcars.com/

■FIAT500
イマドキの若い人にFIAT500というと、最近の大きくなった方を想像してしまうに違いないが、ここは空冷のFIAT500(チンクエチェント)。クルマに詳しくなさそうなルパン三世も乗っていたので、きっと詳しくない人でも大丈夫。冒頭のご紹介したVW Type-1と同じ空冷リアエンジンなので、エンジン構造がシンプルかつ、ステアリングも軽快。ワーゲンが4気筒エンジンであることに対してFIAT500は2気筒であることから、構造はさらにシンプル。そしてMiniのように小さくとりまわしもよくて、室内も驚くほど広い。

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この記事の筆者:ryoshr

若い頃から空冷VWを楽しむ自称「クルマ好きのおっさん」。IT企業に勤務している知識を活かして、1990年...