50g単位の軽量化を目指した993RSは、空冷ポルシェ911最後のレンシュポルト

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ポルシェ911カレラRS(以下、993RS)には、2種類のモデルが存在しました。控えめなフォルムを纏った「ストリート」バージョンと、外装に専用のエアロパーツを装着し、内装のカーペットを取り払い、難燃性素材のフルバケットシートやロールケージが組み込まれた「クラブスポーツ」バージョンです。

50g単位の軽量化を目指した、空冷ポルシェ911最後のレンシュポルト。993RS
出典:http://www.favcars.com/

なお、日本市場に正規輸入された993RSは、クラブスポーツバージョンの外装に、ストリートバージョン向けレザー素材のレカロ製フルバケットシートや、エアコン、オーディオ、エアバッグなどを備えたオリジナルの仕様となっています。日本に正規輸入された993RSが海外で人気を博しているのは、このあたりの「いいとこ取りモデル」であることも理由のひとつといえそうです。

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ストリートバージョンの車重は1373kg、対してクラブスポーツバージョンは1270kg。空冷水平対向6気筒SOHCsエンジンは、ノーマルのカレラより200cc増しの3.8L。最高出力は、カレラの272psに対して、RSは300ps。100kgの車重差と30ps弱のパワーアップは、クルマの挙動にも影響を及ぼします。トランスミッションは6MTのみ。快適装備が備えられたバージョンが存在するとはいえ、硬派なモデルであることに変わりはありません。

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この記事の筆者:江上 透

カレントライフの副編集長。輸入車関連のセールスプロモーション、ウェブサイト、紙媒体、ラジオ番組の...